8(950) 739-93-95, 8(351)776-43-72

Звонок с сайта

Услуги

ООО «ЭКГ-УРАЛ» приглашает к сотрудничеству и предлагает произвести 
ремонт и поставку запасных частей для экскаваторов ЭКГ-4,6Б и ЭКГ-5А: 

Восстановительный ремонт узлов и блоков:

Ковш 1085.02.00 СБ

Рукоять 1085.04.00 СБ

Стрела 1080.05.00 СБ

Подшипник седловой 1080.55.301 СБ

Поворотная платформа 1080.08.00-2

Стойка двуногая 1080.10.00 СБ

Редуктор поворота 1080.16.00 СБ

Лебёдка подъёмная 1080.20.00 СБ

Узел подъёмного барабана 1080.20.415 СБ

Барабан 1080.20.417-1

Стойка лебёдки 1080.20.460-1 СБ + Стойка лебёдки 1080.20.480 СБ

Рама нижняя 1080.27.00 СБ

Редуктор хода 1080.28.00 СБ

Муфта переключения 1080.30.00 СБ

Ход гусеничный 1080.33.00 СБ

Ось натяжная 1080.33.17

Круг роликовый 1085.35.00 СБ

Валы, колёса, электродвигатели постоянного тока. 


Крепёжный ремонт (осмотр) длится 1-2 суток:

Проверка и подтяжка всех креплений
Осмотр всех механизмов без разборки или с незначительной разборкой и определение сроков замены изнашивающихся деталей
Наплавка передней стенки и днища ковша твёрдым сплавом
Смена зубьев ковша
Смена буферных брусьев на стреле
Чистка контактов у реле и контакторов
Чистка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока
Замена отдельных мелких быстроизнашивающихся деталей.


Текущий ремонт длится 3-8 суток:

Все работы, что и при осмотре
Частичная разборка основных , зачистка заусенцев, забоин, натянутого металла на деталях
Промывка масляных ванн и баков, смена масла
Смена тормозных накладок
Смена кремальерных шестерен
Смена подъёмного каната
Перепасовка стрелового каната
Ремонт ковша
Регулировка ползуна  седловых подшипников
Полировка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока, смена щёток.


Средний ремонт (годовой) длится 15-25 суток:

полная разборка всех механизмов, промывка подшипников, смена густой смазки, замена изношенных узлов;
замена или полный ремонт ковша;
замена или ремонт балок рукояти, смена реек, деталей крепления, замена ползуна седловых подшипников;
проточка или замена канатных блоков в головной части стрелы;
замена ведущих шестерен первых ступеней (моторных) у всех редукторов;
проточка тормозных шкивов;
замена или ремонт роликового круга (проточка роликов, смена осей, ремонт обоймы);
замена бронзовых втулок в напорном и ходовом механизмах;
замена пальцев у ковша, стрелы и гусениц;
замена до 10-15% гусеничных звеньев;
осмотр и ремонт несущих стальных конструкций, окраска наружных поверхностей (кузов, стрелы и др.);
замена стрелового каната;
проверка изоляции электрических машин, проточка коллекторов;
проверка наладки схемы электрического управления приводами.
         Капитальный ремонт длится 30-50 суток:
полная разборка всей машины;
замена всех износившихся деталей и узлов;
ремонт несущих стальных конструкций;
замена ведущих шестерен всех ступеней передач, ремонт или замена ведомых шестерен  (зубчатых колёс);
замена всех втулок, пальцев, валиков;
проточка барабанов и замена промежуточного вала подъёмной лебёдки;
замена промежуточного и напорного вала напорного механизма;
ревизия и замена подшипников качения всех основных механизмов;
ремонт или замена пяты, тяг, осей блоков на стреле;
замена втулки и гайки центральной цапфы;
замена кольцевых рельсов роликового круга;
ремонт или замена зубчатого венца;
ремонт или замена ведущих, опорных и натяжных колёс гусеничного хода и их осей;
замена до 30% гусеничных звеньев;
полная ревизия электрических машин, приборов  и аппаратов с частичной заменой обмоток, контактов и других элементов;
ревизия или замена гибкого кабеля;
полная покраска всех узлов и механизмов.
           При тяжелых условиях работы за 3 года осмотров 24 раза, текущих ремонтов 9 раз, средне годовых 2 раза, капитальный ремонт 1 раз.
           При средних условиях работы за 5 лет  осмотров 36 раз, текущих ремонтов 8 раз, средне годовых 3 раза, капитальный ремонт 1 раз.