8(950) 739-93-95, 8(351)776-43-72

Звонок с сайта

Производство

Экскаватор ЭКГ-5А

Рабочие и габаритные размеры.jpg

Год начала серийного выпуска – 1980.

Страны эксплуатации: Республики бывшего СССР, Румыния, Монголия, Куба и др.

Экскаватор ЭКГ-5А (Экскаватор Карьерный Гусеничный (англ. dredge career caterpillar), 5 - вместимость ковша в м3, А - базовая модель) – электрическая карьерная полноповоротная лопата на гусеничном ходу, предназначенная для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горных работах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах и в схемах циклично-поточной технологии.

Рассчитан на экскавацию разрыхленного материала объемной массой до 1,8 т/м3. Породы I и II категорий (ЕНВ) (с твердостью f по шкале Протодьяконова до 3) могут разрабатываться без предварительного рыхления, породы категории III и выше – после рыхления.

Применяется на карьерах производственной мощностью 8-10 млн. т в год горной массы в угольной и рудной промышленности, а также на карьерах для добычи строительных материалов.

Экскаватор предназначен для умеренного климата с интервалом температур от -40 до +40°С, а также для тропического климата на высоте не более 1000 м над уровнем моря.

В зависимости от климатических условий экскаваторы выпускаются в исполнении:

«У» (умеренный) – предельные границы колебания температуры ±40 °С

«ХЛ» (хладоустойчивый) – от +40 до –60 °С

«С» (северный) – от +40 до –50 ° C

«Т» (тропический) – от +55 до –20 °С.

 

Конструктивные особенности:

  • Основные металлоконструкции - стрела, рукоять, поворотная и нижняя рама изготовлены из легированного проката, что обеспечивает их высокую эксплуатационную надёжность в тяжелых климатических и горно-геологических условиях;
  • Ковш и зубчатые передачи выполнены из высоколегированных износостойких сплавов, что гарантирует безаварийную работу при больших динамических нагрузках;
  • Электропривод экскаватора выполнен по системе "генератор-двигатель", либо с управлением от магнитных усилителей, либо с возбуждением электрических машин от тиристорных преобразователей с цифровым управлением. В системе управления предусмотрены необходимые блокировки для безопасной работы экскаватора. Планетарные редукторы поворота;

·         В системе управления электроприводами предусмотрен узел полуавтоматического управления процессом копания. Автоматизация копания, кроме облегчения труда машиниста, позволяет снизить удельный расход электроэнергии. Кабина машиниста создана с учетом требований эргономики. Стены её с тепло и звукоизоляцией отделаны внутри декоративным пластиком. Кресло с виброизоляцией может быть установлено в любом удобном для машиниста положении. Небьющиеся стекла кабины с противосолнечным фильтром создают хороший обзор во время работы. Дополняют комфорт вентилятор и электрические печки.

Основные технические параметры:

Вместимость ковша, м3

4,6 - 6,3

Скорость передвижения, км/ч

0,55

Наибольший преодолеваемый угол подъема, град

12

Среднее давление на грунт, кПа

162

Наибольшее подъемное усилие, тс

50

Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН

500

Скорость подъема ковша, м/с

0,87

Наибольшее напорное усилие, тс

20,5

Скорость напора, м/с

0,45

Конструктивная масса (без противовеса), т

157

Дополнительный противовес , т

≈40

Конструктивная масса, т

196


Конструктивная концепция - двухбалочная рукоять и реечный напор.

Экскаватор ЭКГ-5A состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование; ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга.

Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на передней стенке нижней рамы.

Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, напора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воздухом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим давлением 0,7 МПа.

Гидросистема предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гидросистемы расположены на задней стенке нижней рамы.

Все механизмы на платформе закрыты кузовом. Для удобства ремонта и монтажа механизмов на платформе кровля кузова имеет съемные панели. Расположение основных агрегатов и узлов экскаватора обеспечивает свободный доступ к ним для осуществления монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство механизмов и составных частей экскаватора ЭКГ-5А имеют блочную конструкцию и взаимозаменяемы, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод.

Экскаватор ЭКГ-5А является модификацией ранее выпущенных Уралмашзаводом моделей ЭКГ-4.6Б, ЭКГ-4,6А, ЭКГ-4,6. Благодаря этому многие узлы и детали указанных экскаваторов могут быть использованы при ремонте экскаватора ЭКГ-5А.

К наиболее быстроизнашиваемым деталям экскаватора ЭКГ-5А относятся:

  • зубья ковша
  • шестерни кремальерные
  • рейки кремальерные
  • втулки, шайбы бронзовые
  • звенья гусеничные
  • колеса ведущие
  • рельсы кольцевые
  • тросы d=11,5; 30; 39.

Характеристика канатов 

Назначение

Обозначение каната

ГОСТ

Диаметр каната, мм

Длина, м

Разрывное усилие каната, кгс

Подъем ковша

39,5-Г-В-Н-180

ТУ 14-4-192-77

39,5

58,0

94623

Подъем стрелы

30-Г-В-О-Н-170

ГОСТ 7669-80

30,0

125

57300

Открывание днища ковша

11,5-Г-1-Н-180

ГОСТ 3071-74

11.15

10,5

6255


Экскаватор получает питание от высоковольтного пункта. Потребляемая мощность экскаватора в получасовом режиме составляет 250 - 275 кВт при средневзвешенном коэффициенте мощности 0,6. Для питания экскаватора от переключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1х10 для условий тропического климата.

Все механизмы экскаватора ЭКГ-5А имеют электрический привод. Для главных механизмов применяется электропривод по системе генератор–двигатель (Г–Д). В качестве приводного двигателя генераторов, входящих в преобразовательный агрегат, используется высоковольтный двигатель трехфазного переменного тока, подключаемый при пуске агрегата непосредственно к питающей экскаватор сети (обычно 6кВ) через высоковольтный выключатель. В качестве первичного двигателя может быть использован дизель аналогичной мощности (250 кВт).

Для приводов механизмов подъема, напора и хода применяют по одному двигателю постоянного тока, каждый из которых получает питание от индивидуального трехобмоточного генератора преобразовательного агрегата. Для привода механизма поворота применены два электродвигателя постоянного тока.

Пятимашинный преобразовательный агрегат предназначен для питания приводных электродвигателей основных механизмов (подъема, напора, поворота, хода и открывания днища ковша). Агрегат состоит из пяти машин (приводного электродвигателя и генераторов постоянного тока), смонтированных на общей стальной сварной фундаментной плите и соединенных друг с другом эластичными муфтами. Фундаментная плита сварной конструкции. Для подъема агрегата в плите предусмотрены специальные транспортные окна или транспортные цапфы.

Агрегаты электромашинные предназначены для работы в районах умеренного, холодного и тропического климата, на высоте не более 1 000 м над уровнем моря, с температурой окружающего воздуха от плюс 40 до минус 60°С: относительная влажность 80% при 20°С, окружающая среда взрывобезопасная, не содержащая агрессивных паров, газов и токопроводящей пыли.

В состав агрегата входят:

1) Приводной асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором типа АЭ-113-4 мощностью 250 квт, напряжением 6000/3000 в, числом оборотов 1480 в 1 мин.

2) Генератор постоянного тока типа ПЭ-2000 мощностью 192 квт, числом оборотов 1480 в 1 мин, номинальным напряжением 451 в; предназначен для питания электродвигателя подъема.

3) Генератор постоянного тока типа ПЭ-1000 мощностью 80 квт, числом оборотов 1480 в 1 мин, номинальным напряжением об/мин 383 в; предназначен для питания двух электродвигателей поворота и электродвигателя хода.

4) Генератор постоянного тока типа ПЭ-400 мощностью 36 квт, числом оборотов 1480 в 1 мин, номинальным напряжением 350 в; предназначен для питания электродвигателя привода.

5) Возбудитель типа МП542-1/2 мощностью 12 квт, числом оборотов 1480 в 1 мин, номинальным напряжением 115 в; предназначен для питания обмоток независимого возбуждения генераторов ПЭ-2000, ПЭ-1000, ПЭ-400, электродвигателей подъема, напора, поворота и электродвигателя открывания ковша.

Пятимашинный агрегат ЭКГ-5А (ЭКГ-4,6Б)

Приводной электродвигатель

АЭ4-400L-4

Генератор привода подъема

4ГПЭМ220-2/2

Генератор привода поворота

4ГПЭМ135-2/2

Генератор привода напора

4ГПЭМ55-2/1

Генератор (возбудитель)

4ГПЭМ15-2

Габаритные размеры, мм

4760х1170х1500

Масса, кг, не более

7400

 

Электродвигатели

Наименование

Тип

Мощность

Кол-во, шт.

Электродвигатель сетевой

АЭ113-4У2

250 кВт

1

Электродвигатель хода

ДПЭ-52У1

54 кВт

1

Электродвигатель напора

ДПЭ-52У1

54 кВт

1

Электродвигатель открывания ковша

ДПЭ-12У2

3,6 кВт

1

Электродвигатель поворота

ДПВ-52У1

60 кВт

2

Электродвигатель подъема

ДЭ-816У2

200 кВт

1